Visitó Treinta y Tres en éste día 17 de octubre, el ecuatoriano Diego Puente, especialista en ciclovías recreativas.
Lo motivó el asesoramiento a la Intendencia ante la posibilidad de concretar ciclovías recreativas especialmente en la ciudad de Treinta y Tres, Quebrada de los Cuervos y La Charqueada.
El desarrollo de la reunión tuvo lugar en el Salón de la Comedia de Casa de la Cultura dónde participó la Dirección General de Obras, Dirección de Arquitectura, Dirección de Tránsito, Dirección Desarrollo Económico, Dirección de Turismo y la Dirección de Deportes de la Intendencia Departamental de Treinta y Tres.
El entendido Diego Puente expresó lo siguiente; en cuánto a lo que me pareció la Ciudad de Treinta y Tres, bien agradable, bonita, veo bastante predisposición por parte de las autoridades locales, la secretaría de deportes para implementar este proyecto de ciclovía recreativa, una propuesta que se desarrolla en muchas ciudades de América Latina con bastante éxito se convocan semanalmente entre 20.000. 30.000, 50.000 hasta 300.000 ciudadanos, depende de la Ciudad.
Es gente que sale, recupera las calles para la actividad física, para la convivencia ciudadana, para el fortalecimiento de los lazos familiares, para implementar hábitos de vida saludable, creo que tiene bastante potencial a la vez que también se fomenta el respeto por el ambiente, la descontaminación de las ciudades, la movilidad sostenible, la promoción del uso de la bicicleta como medio de transporte, digamos una actividad que tiene una sinergia importante con muchísimos aspectos de la vida, entonces en Treinta y Tres la Dirección de deportes, la Dirección de Cultura, movilidad, tránsito, trabajando conjuntamente en ver cómo hacemos de esta Ciudad una Ciudad cada vez más linda y más agradable.
Lo que hacemos realmente es utilizar las calles que ya tenemos, implementando, dando un poco de seguridad, poniendo alguna valla, conos, señalética, cultura ciudadana, actividades recreativas, aeróbicos, zumba, o si no que la gente salga a pasear, a caminar, en patines, a pasear a las mascotas, a los bebés, entonces no hay mucha infraestructura que hacer digamos, porque es utilizar la Ciudad, sin embargo esto sí que va generando una necesidad de ir repensando como estamos construyendo nuestras ciudades, a quien le estamos dando el espacio, en quien invertimos, entonces esto si puede ir presionando que se vayan implementando ya ciclovías permanentes, porque hablamos por lo pronto de ciclovías recreativas.
Se trata de usar las calles para que la gente salga, pero después sí se puede pensar en tener más y mejores “parqueaderos” de bicicletas, espacios exclusivos para que las bicis vayan con seguridad, eventualmente que las bicis puedan viajar en los transportes públicos también para viajes largos, hay una infinidad de opciones, que los talleres de bicicletas puedan alquilar bicicletas para quienes no tienen, que los clubes puedan organizar paseos largos ya pasa, hemos visto que en Treinta y Tres ya hay una cultura de la bicicleta que se ha ido escondiendo un poco porque le hemos dado el espacio al auto, pero hora podemos volver a desempolvar nuestras bicicletas e integrarnos todos.
