En espera de nuevos aviones de salvamento
La Armada Nacional de Uruguay espera en estos primeros meses del año se terminen los tramites de transferencia de las tres aeronaves de búsqueda y salvamento (SAR) Cessna O-2A 2 (337 Skymasters) de la Armada de Chile, para que puedan ser incorporadas a la Aviacion Naval.
La aeronave, recientemente desafectada de servicio por la Marina de Guerra de Chile y reemplazada por el Vulcanair P68 Observer 2, fue ofrecida a Uruguay sin costo alguno y ahora un equipo de mecánicos uruguayos viajará a Chile para verificar el estado de las celdas; Los O-2 serían aceptados si se consideran en buen estado general.
Los O2 chilenos tienen pilones para ser artillados con cohetes, bengalas, ametralladoras de 7,62 mm y otro armamento en cuatro soportes subalares, a algunos se les instalaron balsas salvavidas lanzables y radar subalar. Son muy fáciles de mantener y operar y te permiten cumplir funciones de patrulla costera con un avión bimotor y de bajo costo operativo.
Hoy por hoy hay que desplegar un B200 para tareas que tranquilamente se puede realizar con estas aeronaves.
Chile recibió 8 O-2A Skymaster a fines de 1997 y posteriormente otras 2 aeronaves de este mismo modelo todos los cuales estaban almacenados en AMARC, los que fueron ensamblados en SCTB y en ENAER.
Características generales
Misión principal: Enlace / policía marítima / SAR
Tripulación: 2 – piloto y observador
Carga: Armas, contenedores
Longitud: 9,07 m
Envergadura: 11,63 m
Altura: 2,79 m
Superficie alar: 18,8 m²
Peso vacío: 1292 kg
Peso cargado: 2448 kg
Planta motriz: 2× Motor en línea Continental IO-360.
Potencia: 210 hp (157 kW) cada uno cada uno.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 322 km/h
Alcance: 2132 km
Techo de vuelo: 5490 m
Régimen de ascenso: 6 m/s
Armamento: cohetes, bengalas, ametralladoras de 7,62 mm y otro armamento en cuatro soportes subalares.