Su nuevo televisor puede estar esperando en algún lugar del océano tras la quiebra de Hanjin, el 1º de septiembre la empresa obtuvo la aprobación de su presentación de tutela judicial en suspensión de pagos después de que los acreedores se negaran a seguir respaldando a la compañía, lo que deja en un limbo alrededor de la mitad de la flota y su contenido.
Los barcos varados en puertos de 23 países, entre ellos China y los Estados Unidos, han sido confiscados o han quedado anclados sin trabajo alguno, según ha informado la séptima mayor empresa naviera del planeta.
La presentación se produce durante el período de mayor actividad de despachos, lo que significa que productos que van desde televisores hasta bolsos y muebles destinados a su venta en ocasión de las festividades de Acción de Gracias y Navidad podrían experimentar retrasos. Los productos tardan alrededor de 10 días en llegar de Asia a Los Ángeles y podrían tardar hasta 30 días en arribar a Rotterdam.
Un total de 45 buques de Hanjin se encuentran parados en aguas de todo el mundo con todo tipo de cargamento a bordo, tras serles denegado el acceso a los puertos al no poder hacer frente a las tasas de entrada por falta de liquidez.
Hanjin es una de las diez mayores empresas mundiales de transporte marítimo, y realiza envíos a más de 90 puertos principales y 6,000 destinos a nivel internacional, entre ellos y once países latinoamericanos.
La empresa quedó el jueves, por solicitud propia, bajo administración judicial y de momento todos sus activos se encuentran congelados. Por su parte, Korean Air Lines, la empresa matriz del Grupo Hanjin, perdió hoy en bolsa un 2% por temor a verse obligada a inyectar liquidez en la naviera.
Desplomes en bolsa
La mayor naviera de Corea del Sur sufrió hoy una fuerte caída en la bolsa de Seúl debido a la delicada situación de la empresa, cuyos buques han perdido el acceso a los puertos internacionales tras declararse en suspensión de pagos.
Las acciones de Hanjin Shipping se cotizaban al cierre de la sesión del lunes un 13.71% a la baja en el indicador bursátil Kospi de la plaza surcoreana.
La séptima naviera del mundo llegó a perder un 29.84% de su valor al inicio de la sesión bursátil, aunque luego se recuperó parcialmente y en torno a las 11.00 hora local llegó a perder solo el 3% para volver a caer más tarde.
La recuperación parcial llegó después de que el Gobierno de Corea del Sur anunciara que ampliará el apoyo financiero a los contratistas de la empresa, que suman 457 a los que Hanjin adeuda un total de 64,000 millones de wones (57 millones de dólares).
La Comisión de Servicios Financieros (SFS) surcoreana tomó esta decisión para evitar que la crisis de la naviera afecte a las exportaciones, principal motor de la economía del país asiático.
El Ministerio de Océanos y Pesca de Seúl creó el domingo un grupo de trabajo con la participación de otros organismos estatales y otras empresas del sector para desbloquear la situación.
